色差仪在汽车零部件上的使用
色差仪在汽车零部件上的使用
对于外部零件,喷涂色彩的多样化和一体式缓冲器的设计更加促进了对色彩测量的需求。 随着金属涂层和珠光涂层需求比率的增长,根据人眼来判断色彩或者采用传统的色彩仪器来管理色彩已经成为过去。 另外,在设计上还有一种趋势,即将缓冲器与机身整合,这样就导致了外形的复杂化(弯曲的表面和边角)。 没有明确的评估角度和方法,根本无法对产品进行管理。 汽车行业是色彩仪器广泛应用的行业之一。 而且其应用范围仍在呈扩大的趋势。
对于外部零件,喷涂色彩的多样化和一体式缓冲器的设计更加促进了对色彩测量的需求。 随着金属涂层和珠光涂层需求比率的增长,根据人眼来判断色彩或者采用传统的色彩仪器来管理色彩已经成为过去。 另外,在设计上还有一种趋势,即将缓冲器与机身整合,这样就导致了外形的复杂化(弯曲的表面和边角)。 没有明确的评估角度和方法,根本无法对产品进行管理。 汽车行业是色彩仪器广泛应用的行业之一。 而且其应用范围仍在呈扩大的趋势。
对于内部零件,采用激光雕刻的深层颗粒状表面材料具有更加复杂的色彩特性。 同时,用于独立内部零件之间严格色彩比较的色彩色差仪器的需求呈不断增长的趋势,以便改善整体色彩的协调性。 日本针对此种品质改善,提供了两种机型: 日本日本便携式测色计|测色仪CM-2500c(45/0几何结构型号),用于具有不同颗粒的零件之间的色彩比较,日本日本便携式测色计|测色仪CM-2600d(积分球型号),用于批量生产部件的色彩管理。同时也有用到3nh品牌的色差仪和分光测色仪。